Снимаем правый привод переднего колеса (см. «Снятие приводов передних колес Форд Фокус 2»).
Снимать подшипник с вала удобнее при разобранном внутреннем шарнире (см. «Снятие внутреннего шарнира Форд Фокус 2»). Спрессовать подшипник можно не разбирая привод, но при этом необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитные чехлы — помощник должен удерживать привод за промежуточный вал.
Подкладываем под вал деревянный брусок.
Вставив лезвие зубила между внутренним кольцом подшипника и корпусом шарнира, наносим удары молотком по зубилу и смещаем подшипник с посадочного места на 2–2,5 мм.
Наносите удары осторожно — не повредите посадочное место подшипника.
Уперев монтажную лопатку во внутреннее кольцо подшипника и опираясь на корпус шарнира…
…спрессовываем подшипник с промежуточного вала.
Если подшипник необходимо сохранить в рабочем состоянии, нельзя прилагать усилий к сепаратору и внешнему кольцу.
Удерживая вал за хвостовик…
…напрессовываем новый подшипник на вал, равномерно нанося удары по внутреннему кольцу подшипника через зубило или монтажную лопатку.
Устанавливаем привод Форд Фокус 2 в обратной последовательности.
Замена подшипника промежуточной опоры Ford Focus 2
