Поддон картера двигателя Форд Фокус 2 снимаем для очистки засорившейся сетки маслоприемника, негерметичности соединения поддона с блоком цилиндров (наличие потеков масла по стыку), оценки состояния подшипников коленчатого вала и при ремонте двигателя.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитного щитка моторного отсека Форд Фокус 2»). Сливаем масло из двигателя и заворачиваем пробку сливного отверстия в поддоне картера (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра Форд Фокус 2»).
Расположение элементов крепления поддона картера
Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления поддона картера к картеру сцепления.
Головкой «на 10» отворачиваем двенадцать болтов крепления поддона картера к блоку цилиндров.
Аккуратно, стараясь не повредить привалочные поверхности поддона и блока цилиндров, поддеваем шлицевой отверткой или монтажной лопаткой поддон картера в зоне специальных приливов и, преодолевая сопротивление герметика (уплотняющего стык)…
…снимаем поддон картера.
Точки крепления маслоприемника
Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления маслоприеника к блоку цилиндров…
…и снимаем маслоприемник.
При необходимости очищаем сетку маслоприемника от загрязнений, промываем растворителем и продуваем сжатым воздухом.
Перед началом сборки очищаем от масла и старого герметика привалочные поверхности…
…поддона картера…
…и блока цилиндров.
Наносим герметик на привалочную поверхность блока цилиндров и устанавливаем поддон.
Наживляем болты крепления поддона картера и затягиваем их предписанным моментом (см. «Приложения»).
