Снятие выжимного подшипника и рабочего цилиндра сцепления Форд Фокус 2

Выжимной подшипник и рабочий цилиндр сцепления конструктивно объединены в единый блок и меняются одновременно. Снятие выжимного подшипника производится при его замене на новый либо при проведении полной разборки коробки передач.
Работу проводим на эстакаде или смотровой канаве.
Снимаем коробку передач (см. «Снятие коробки передач Форд Фокус 2»).

Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления…

…и снимаем с картера коробки передач подшипник в сборе с рабочим цилиндром.

Тормозная жидкость в гидроприводе сцепления подводится к рабочему цилиндру через специальный пластмассовый переходник. Для его отсоединения…

…поддеваем отверткой…

…и снимаем пружинный фиксатор.

Вынимаем штуцер переходника из соединительной муфты рабочего цилиндра сцепления.

Выжимной подшипник в сборе с рабочим цилиндром сцепления.

Заменяем выжимной подшипник новым, собираем узел в обратном порядке. После установки коробки передач на автомобиль и сборки гидропривода сцепления производим прокачку привода (см. «Прокачка гидравлического привода выключения сцепления Форд Фокус 2»)

Снятие выжимного подшипника и рабочего цилиндра сцепления Ford Focus 2

Первоисточник контента - WiKi сайта журнала "За Рулём"